当水流从细土层粗粒土层,涤纶短纤维用于皮尔斯土工布具有良好的透气性和透水性,所以,水可以流过,有效携带土壤颗粒、细沙和小石头,和维护稳定的土工布和水工程。联谊公司专业生产土工布、土工膜，是您理想的选择。

第一种不透水土工布为聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)，是一种高分子化学柔性材料，具有比例小、伸长率高、变形习性强、耐腐蚀、耐低温、抗冻性好等特点。其主要机理是土石坝的渗流通道是由塑料薄膜的不透水性所切断的，塑料薄膜接受水的压力，可以随着坝体抗拉强度和伸长率的增加而适应坝体的变形。它也是一种聚合物短纤维的化学数据，通过针刺或热键合获得较高的拉伸强度和伸长率，复合后不仅增加了塑料的含量。由于非织造布表面粗糙，数据膜的拉伸强度和耐穿性增加了接触面摩擦系数，有利于复合土工布膜和保护层的稳定。优良的耐细菌腐蚀和化学作用，不怕酸、碱、盐腐蚀。

土工布运用在公路路基中起到强化和隔离作用
 
合成纤维的聚合物保持充分的强度和伸长在湿和干的条件下。2、耐腐蚀，在不同pH值及土壤、水、耐腐蚀时间长。3.线与线之间的透水性很好，因此具有良好的透水性。4. 对微生物和飞蛾有良好的抵抗力。施工方便，因为材料又轻又软，所以运输、铺设、施工都很方便。规格齐全:宽度可达6米。是中国最广泛的产品，单位面积质量在100-600g/ m2。功能:断裂强度高，可达20KN/m，抗蠕变，耐腐蚀。可用于水利、大坝、公路建设、机场、建筑、环保等工程，并能起到过滤、排水、隔离、保护、加固等作用。

土工织物对路基的加固和隔震具有重要作用。加固主要是改善材料的剪切和拉伸变形，防止路面反射裂缝。隔离是对不同材料的分离，并保持其各自的性能;由于土工布在改造旧道路时不防水，沥青混合料的上覆层除了防止裂缝外，还会形成不透水的复合材料。它会有一定的防水效果。

路基是指根据线路位置和具体技术要求，采用带式结构施工的路面基础。它是铁路和公路的基础。路基是由土或石构成的线性结构。路基施工条件下具有良好的地质、水文和气候条件。